Porsche 919 Hybrid w wersji Evo bazuje na samochodzie, który trzykrotnie – w latach 2015, 2016 i 2017 – zwyciężył zarówno w „generalce” 24-godzinnego wyścigu Le Mans, jak i triumfował w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC). W zimie prototyp „uwolniono” od niektórych ograniczeń wynikających z przepisów serii WEC. W rezultacie moc hybrydowego układu napędowego wzrosła do 1160 KM. Masa własna Evo wynosi zaledwie 849 kg, a jego zmodyfikowana (obecnie aktywna) aerodynamika generuje o ponad 50 proc. większą siłę docisku niż w modelu WEC. Maksymalna prędkość, jaką samochód osiągnął na Nürburgringu, wyniosła 369,4 km/h.